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网址:http://www.bxhlc.cn   编辑:山东厚道交通设施有限公司   日期:12-14   浏览数:96


波形护栏使用寿命取决于护栏的材质

  高速公路护栏板的使用寿命不但取决于护栏板产品的材质,而且与护栏板的生产工艺有关,高速公路护栏板吃采用钢性材质的钢板加上产品表面采用原美国进口聚酯彩色粉末涂层,最后再将一块快的护栏板组装起来就形成了我们经常在高速公路上看到的护栏板围栏了。

  

  现在的高速公路护栏板应用非常广泛,之所以被高速公路应用是由于高速公路护栏板各方面优异的性能。高速公路护栏板性能好了,是不是就不需要维护了,这样的观点是错误的,即使是材质再好的围栏也是需要我们日常维护的。

  

  高速公路护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施, 或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故, 同时还要能使车辆回复到正常行驶方向, 对司乘人员的损伤最小,并且要能起到诱导视线的作用。 高速公路护栏护栏公路护栏一般分为柔性护栏、半刚性护栏及刚性护栏, 柔性护栏一般 指的是缆索护栏,刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏,半刚性护栏一般指的是梁式护栏。

    高速公路护栏板一般情况下在刚被应用在高速公路时,其色泽非常鲜亮,但是一旦经过长时间的分吹日晒其色泽就会大不如从前,这其中就体现了护栏板保养的重要性了。

    护栏是一种用支柱固定的梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞, 梁式护栏具有一定的刚度和韧性,通过横梁的变形吸收冲撞能量,其损坏部件容易更换,具有一定的视线诱导作用,能与道路线形相协调,外形美观。其中波形梁护栏是近期国内外应用最为广泛的。


波形护栏市政局系统原理

波纹梁护栏

1.高速公路波形梁护栏是半刚性护栏的第一步。波形钢护栏,是一种相互配合、支撑立柱并设置的护栏。

2.波形梁护栏形成的底座、立柱和横梁变形所吸收的能量迫使车辆改变其正常方向和方向,以避免未来的车辆碰撞,维护车辆和乘客,并减少损失。

3.高速公路波形梁护栏钢板柔软,波浪形护栏板具有很强的碰撞吸能能力和良好的视觉感应功能,能与道路协调,外形美观,能适用于小半径弯道,易于更换和损坏。梁岗高速公路护栏板交通行业标准JT/T281-2007“波形”部

护栏板总长度为4m 4320mm(后方设备网为4m),其中一根立柱间距标准化。

1.两条波形梁护栏宽310毫米,宽85毫米,厚3毫米,厚4毫米。理论重量为3毫米厚49.16公斤,4毫米厚65.44公斤。3毫米厚重12.3吨/公里,4毫米厚重16.388吨。

2.三波梁护栏长4320毫米,宽505毫米,高85毫米,厚4毫米。理论重量为102千克,方柱为130*130。

立柱:规格φ 114、φ140mm,长度分别为1.85米、1.95米、2米、2.15米、4.5毫米壁厚。

理论重量:12.15公斤/米,φ140毫米,φ114 15.04公斤/米

3.规格和栅栏板是每公里250美元。柱子之间的距离为4米,有250根柱子,每公里2根,年底有250个章节,250个反向块,250个连接螺栓和2000个套筒螺栓。

 

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